Trạm trung chuyển tại Ulyanovsk của Nga, được sử dụng để đảm bảo hoạt động vận chuyển hàng hóa của Tổ chức Hiệp ước Bắc Đại Tây Dương (NATO) từ Afghanistan, sẽ phát huy hết tác dụng ngay từ cuối năm 2013.
Theo một quan chức cấp cao của NATO tại Brussels (Bỉ), hiện các nước NATO và các nước đối tác trong Lực lượng hỗ trợ an ninh quốc tế tại Afghanistan (ISAF) đang đánh giá khả năng của tuyến trung chuyển này. Chuyến hàng thử nghiệm đầu tiên của binh sỹ Anh tại Afghanistan qua Ulyanovsk đã diễn ra tháng 12/2012.
Giới chức NATO cho rằng tuyến trung chuyển qua Nga sẽ trở nên hoàn toàn không thể thay thế được trong khoảng thời gian từ tháng 9/2013 đến tháng 10/2014, do hoạt động vận chuyển của NATO lên đến cao điểm khi binh sỹ nước ngoài rút khỏi Afghanistan.
Hiện hệ thống tiếp tế cho lực lượng NATO tại Afghanistan cũng như vận chuyển hàng hóa của tổ chức này ra khỏi đây gồm ba hướng chính.
Tuyến phía Nam, hàng hóa vận chuyển bằng đường biển tới Karachi (Pakistan) sau đó đi qua hầu khắp lãnh thổ Pakistan bằng đường bộ, rồi vào Afghanistan.
Tuyến phía Bắc qua các cảng Baltic rồi chở bằng đường sắt qua Nga, Kazakhstan và Uzbekistan, sau đó bằng đường bộ vào Afghanistan.
Tuyến trung tâm qua Biển Đen, các nước Kavkaz và ven biển Caspian vào Trung Á và Afghanistan.
Tuyến trung chuyển phương Bắc qua Nga được đánh giá là có chi phí cao nhưng an toàn. Hiện có tới 65% lượng hàng hóa tiếp vận cho lực lượng NATO tại Afghanistan được vận chuyển qua tuyến đường phương Bắc này. Đây là tuyến tiếp vận có vai trò rất quan trọng giúp NATO có thể tránh được các cuộc phục kích khi sử dụng các tuyến đường chính đi qua Pakistan.
Hơn nữa, quan hệ căng thẳng giữa Pakistan với Mỹ và NATO, liên quan tới các vụ không kích của lực lượng NATO gây thương vong tại Pakistan, cũng là một vấn đề lớn bởi Islamabad từng đóng cửa tuyến tiếp vận qua lãnh thổ nước này./.
Theo một quan chức cấp cao của NATO tại Brussels (Bỉ), hiện các nước NATO và các nước đối tác trong Lực lượng hỗ trợ an ninh quốc tế tại Afghanistan (ISAF) đang đánh giá khả năng của tuyến trung chuyển này. Chuyến hàng thử nghiệm đầu tiên của binh sỹ Anh tại Afghanistan qua Ulyanovsk đã diễn ra tháng 12/2012.
Giới chức NATO cho rằng tuyến trung chuyển qua Nga sẽ trở nên hoàn toàn không thể thay thế được trong khoảng thời gian từ tháng 9/2013 đến tháng 10/2014, do hoạt động vận chuyển của NATO lên đến cao điểm khi binh sỹ nước ngoài rút khỏi Afghanistan.
Hiện hệ thống tiếp tế cho lực lượng NATO tại Afghanistan cũng như vận chuyển hàng hóa của tổ chức này ra khỏi đây gồm ba hướng chính.
Tuyến phía Nam, hàng hóa vận chuyển bằng đường biển tới Karachi (Pakistan) sau đó đi qua hầu khắp lãnh thổ Pakistan bằng đường bộ, rồi vào Afghanistan.
Tuyến phía Bắc qua các cảng Baltic rồi chở bằng đường sắt qua Nga, Kazakhstan và Uzbekistan, sau đó bằng đường bộ vào Afghanistan.
Tuyến trung tâm qua Biển Đen, các nước Kavkaz và ven biển Caspian vào Trung Á và Afghanistan.
Tuyến trung chuyển phương Bắc qua Nga được đánh giá là có chi phí cao nhưng an toàn. Hiện có tới 65% lượng hàng hóa tiếp vận cho lực lượng NATO tại Afghanistan được vận chuyển qua tuyến đường phương Bắc này. Đây là tuyến tiếp vận có vai trò rất quan trọng giúp NATO có thể tránh được các cuộc phục kích khi sử dụng các tuyến đường chính đi qua Pakistan.
Hơn nữa, quan hệ căng thẳng giữa Pakistan với Mỹ và NATO, liên quan tới các vụ không kích của lực lượng NATO gây thương vong tại Pakistan, cũng là một vấn đề lớn bởi Islamabad từng đóng cửa tuyến tiếp vận qua lãnh thổ nước này./.
(TTXVN)