Ngày 26/8, Ford Motor Co. và Mazda Motor Corp. cho biết họ sẽ đầu tư thêm 350 triệu USD vào nhà máy liên doanh AutoAlliance Thailand (AAT) của hai hãng ở Thái Lan.
Đầu tư này nhằm nâng cấp cơ sở, dây chuyền sản xuất (hiện đạt sản lượng 275.000 chiếc) và đào tạo nhân công, nâng tổng số vốn đầu tư của liên doanh này lên 1,85 tỷ USD.
Ông Joe Hinrichs, Chủ tịch phụ trách khu vực châu Á-Thái Bình Dương và châu Phi của Ford, nói rằng khoản tiền đầu tư mới này nhằm củng cố cam kết dài hạn của Ford biến Thái Lan thành một trung tâm chế tạo chiến lược cho các hoạt động toàn cầu của Ford. Dây chuyền sản xuất mới được đầu tư sẽ thúc đẩy tính linh hoạt, hiệu quả, chất lượng và hoạt động sản xuất thân thiện với môi trường.
AAT hiện xuất khẩu xe tải nhỏ Ford và Mazda sang hơn 130 thị trường trên toàn thế giới. Nhà máy cũng sản xuất xe hơi, chủ yếu là Mazda2, được bán như Demio ở Nhật Bản, và Fiesta của Ford.
Việc đầu tư của Ford và Mazda cho thấy bốn năm biến động chính trị không hề ngăn cản các hãng chế tạo ôtô mở rộng sản xuất ở nước Đông Nam Á này. Bởi, hầu hết các nhà máy ôtô được đặt tại tỉnh ven biển phía đông Rayong và không bị ảnh hưởng trực tiếp bởi các vụ bạo loạn chính trị tập trung ở thủ đô Bangkok.
Ngoài ra còn do Thái Lan có các chính sách khuyến khích như giảm thuế cho các nhà sản xuất nước ngoài, cơ sở hạ tầng công nghiệp tốt và chi phí lao động tương đối hợp lý. Thái Lan là nơi nổi tiếng sản xuất ôtô không chỉ cho thị trường Thái Lan mà còn cho các thị trường Đông Nam Á và châu Âu.
Tháng trước, Nissan bắt đầu sản xuất xe March tại Thái Lan để bán ở Nhật Bản, động thái lớn đầu tiên trong số các nhà sản xuất ôtô Nhật Bản, nhằm đối phó với chi phí lao động tăng và đồng yên tăng giá so với các ngoại tệ khác./.
Đầu tư này nhằm nâng cấp cơ sở, dây chuyền sản xuất (hiện đạt sản lượng 275.000 chiếc) và đào tạo nhân công, nâng tổng số vốn đầu tư của liên doanh này lên 1,85 tỷ USD.
Ông Joe Hinrichs, Chủ tịch phụ trách khu vực châu Á-Thái Bình Dương và châu Phi của Ford, nói rằng khoản tiền đầu tư mới này nhằm củng cố cam kết dài hạn của Ford biến Thái Lan thành một trung tâm chế tạo chiến lược cho các hoạt động toàn cầu của Ford. Dây chuyền sản xuất mới được đầu tư sẽ thúc đẩy tính linh hoạt, hiệu quả, chất lượng và hoạt động sản xuất thân thiện với môi trường.
AAT hiện xuất khẩu xe tải nhỏ Ford và Mazda sang hơn 130 thị trường trên toàn thế giới. Nhà máy cũng sản xuất xe hơi, chủ yếu là Mazda2, được bán như Demio ở Nhật Bản, và Fiesta của Ford.
Việc đầu tư của Ford và Mazda cho thấy bốn năm biến động chính trị không hề ngăn cản các hãng chế tạo ôtô mở rộng sản xuất ở nước Đông Nam Á này. Bởi, hầu hết các nhà máy ôtô được đặt tại tỉnh ven biển phía đông Rayong và không bị ảnh hưởng trực tiếp bởi các vụ bạo loạn chính trị tập trung ở thủ đô Bangkok.
Ngoài ra còn do Thái Lan có các chính sách khuyến khích như giảm thuế cho các nhà sản xuất nước ngoài, cơ sở hạ tầng công nghiệp tốt và chi phí lao động tương đối hợp lý. Thái Lan là nơi nổi tiếng sản xuất ôtô không chỉ cho thị trường Thái Lan mà còn cho các thị trường Đông Nam Á và châu Âu.
Tháng trước, Nissan bắt đầu sản xuất xe March tại Thái Lan để bán ở Nhật Bản, động thái lớn đầu tiên trong số các nhà sản xuất ôtô Nhật Bản, nhằm đối phó với chi phí lao động tăng và đồng yên tăng giá so với các ngoại tệ khác./.
Hải Yến (TTXVN/Vietnam+)