Ford vừa khánh thành nhà máy sản xuất ôtô trị giá 500 triệu USD tại Đông Nam Thái Lan. Sản phẩm của nhà máy sẽ là những chiếc xe cỡ nhỏ, với mục tiêu phải cạnh tranh được với những chiếc xe “đồng hạng” của Nhật Bản hiện đang làm mưa làm gió ở thị trường châu Á.
Những mẫu xe được sản xuất tại đây bao gồm Ford Fiesta và Mazda2, với công suất 100.000 xe/năm. 80% trong số này sẽ được xuất khẩu.
Ông David Alden, Giám đốc Ford khu vực châu Á và Nhật Bản cho biết những chiếc Ford Fiesta được sản xuất tại nhà máy này sẽ được xuất khẩu sang các nước Đông Nam Á, Australia, New Zealand và Nam Phi ngay từ đầu năm 2010.
Trước khi được sản xuất tại Thái Lan, những chiếc Ford Fiesta có dung tích máy 1.4 và 1.6 được sản xuất tại Cologne (Đức) và Valencia (Tây Ban Nha). Những chiếc xe này thực tế đã xuất hiện tại Trung Quốc từ tháng 3 năm nay, với doanh số tính đến thờ điểm này là 18.224 chiếc được bán ra.
Với Ford, mẫu xe Fiesta như là một liều thuốc thử trước khi hãng quyết định “đánh tay đôi” với những mẫu xe nhỏ của người Nhật tại thị trường châu Á.
Theo thống kê, 90% xe du lịch bán tại Thái Lan, thị trường ôtô lớn nhất Đông Nam Á, là những mẫu xe Nhật, như Toyota hay Honda. Năm tháng đầu năm nay, Ford chỉ bán được 465 xe tại đây, trong khi số xe Toyota tiêu thụ được là 33.344 chiếc, chiếm 45% thị phần.
Nhà máy mới của Ford ở Rayong cũng sẽ sản xuất xe tải nhỏ, với công suất 130.000 xe/năm. Phần lớn trong số đó được xuất khẩu.
Từ năm 1995 đến nay, tổng vốn đầu tư của Ford và Mazda vào Thái Lan đã lên đến 1,5 tỷ USD. Tại Trung Quốc, Ford và Mazda đã thiết lập liên doanh trị giá 510 triệu USD mang tên Changan Ford Mazda (có trụ sở đặt tại Nam Kinh) với nhà sản xuất ôtô nội địa Chongqing Changan Automobile Co.
Liên doanh này cũng đã đầu tư 500 triệu USD cho nhà máy tại Chengnai (Ấn Độ), chuyên sản xuất xe cỡ nhỏ và động cơ xe hơi, có sản lượng 200.000 đến 250.000 sản phẩm/năm, từ năm 2010./.
Những mẫu xe được sản xuất tại đây bao gồm Ford Fiesta và Mazda2, với công suất 100.000 xe/năm. 80% trong số này sẽ được xuất khẩu.
Ông David Alden, Giám đốc Ford khu vực châu Á và Nhật Bản cho biết những chiếc Ford Fiesta được sản xuất tại nhà máy này sẽ được xuất khẩu sang các nước Đông Nam Á, Australia, New Zealand và Nam Phi ngay từ đầu năm 2010.
Trước khi được sản xuất tại Thái Lan, những chiếc Ford Fiesta có dung tích máy 1.4 và 1.6 được sản xuất tại Cologne (Đức) và Valencia (Tây Ban Nha). Những chiếc xe này thực tế đã xuất hiện tại Trung Quốc từ tháng 3 năm nay, với doanh số tính đến thờ điểm này là 18.224 chiếc được bán ra.
Với Ford, mẫu xe Fiesta như là một liều thuốc thử trước khi hãng quyết định “đánh tay đôi” với những mẫu xe nhỏ của người Nhật tại thị trường châu Á.
Theo thống kê, 90% xe du lịch bán tại Thái Lan, thị trường ôtô lớn nhất Đông Nam Á, là những mẫu xe Nhật, như Toyota hay Honda. Năm tháng đầu năm nay, Ford chỉ bán được 465 xe tại đây, trong khi số xe Toyota tiêu thụ được là 33.344 chiếc, chiếm 45% thị phần.
Nhà máy mới của Ford ở Rayong cũng sẽ sản xuất xe tải nhỏ, với công suất 130.000 xe/năm. Phần lớn trong số đó được xuất khẩu.
Từ năm 1995 đến nay, tổng vốn đầu tư của Ford và Mazda vào Thái Lan đã lên đến 1,5 tỷ USD. Tại Trung Quốc, Ford và Mazda đã thiết lập liên doanh trị giá 510 triệu USD mang tên Changan Ford Mazda (có trụ sở đặt tại Nam Kinh) với nhà sản xuất ôtô nội địa Chongqing Changan Automobile Co.
Liên doanh này cũng đã đầu tư 500 triệu USD cho nhà máy tại Chengnai (Ấn Độ), chuyên sản xuất xe cỡ nhỏ và động cơ xe hơi, có sản lượng 200.000 đến 250.000 sản phẩm/năm, từ năm 2010./.
Hiếu Minh (Vietnam+)