Trong một tuyên bố mới đây, công ty Toyota Motor Philippines (TMP) cho biết sẽ thu hồi 22.000 chiếc xe ôtô trong nước như một phần của việc sửa chữa toàn cầu gồm 7,43 triệu xe bị khiếm khuyết của tập đoàn sản xuất ôtô hàng đầu của Nhật Bản, Toyota.
Phó Chủ tịch TMP Rommel Gutierrez cho biết, 22.000 xe bị ảnh hưởng ở Philippines bao gồm các mẫu như Camry, Corolla, Vios, Yaris và Rav4, được bán từ năm 2006 đến 2010. Những mẫu xe này chủ yếu được sản xuất tại Nhật Bản và Thái Lan.
Theo ông Gutierrez, động thái này là phù hợp với cam kết của Toyata về an toàn và chất lượng.
Trước đó, Toyota đã công bố việc thu hồi 7,43 triệu xe con, xe tải và xe thể thao trên toàn thế giới để sửa chữa thiết bị chuyển mạch điện cửa sổ bị lỗi có thể gây cháy.
TMP cũng cho biết, công tắc điện cửa sổ bên của lái xe ở một số mẫu xe có thể cho cảm giác bị "khấc" hoặc kẹt trong quá trình hoạt động. Vấn đề này do không áp dụng đồng đều dầu mỡ trong quá trình lắp ráp công tắc, gây ma sát và đôi khi có thể tạo khói và gây cháy.
"Như một biện pháp phòng ngừa, chúng tôi sẽ kiểm tra tổng thể các công tắc điện cửa sổ và sử dụng dầu mỡ chuyên dụng hoặc thay thế các bộ phận cụ thể nếu thấy cần thiết, mà không thu phí của khách hàng," Gutierrez nói.
Ông cho biết, TMP sẽ kiểm tra và thay thế các bộ phận bị ảnh hưởng của xe miễn phí tại tất cả các đại lý Toyota ở Philippines.
Cho đến nay, Toyota đã nhận được hơn 200 đơn khiếu nại về các thiết bị chuyển mạch tại Mỹ, và nhiều hơn nữa từ các nước khác, trong đó có 39 đơn khiếu nại tại Nhật Bản.
Hầu hết các khiếu nại phàn nàn về cảm giác công tắc bị kẹt trong khi ấn nút để kéo lên hoặc hạ cửa sổ của xe, nhưng cũng có những khiếu nại về mùi khói, John Hanson, người phát ngôn của Toyota cho biết./.
Phó Chủ tịch TMP Rommel Gutierrez cho biết, 22.000 xe bị ảnh hưởng ở Philippines bao gồm các mẫu như Camry, Corolla, Vios, Yaris và Rav4, được bán từ năm 2006 đến 2010. Những mẫu xe này chủ yếu được sản xuất tại Nhật Bản và Thái Lan.
Theo ông Gutierrez, động thái này là phù hợp với cam kết của Toyata về an toàn và chất lượng.
Trước đó, Toyota đã công bố việc thu hồi 7,43 triệu xe con, xe tải và xe thể thao trên toàn thế giới để sửa chữa thiết bị chuyển mạch điện cửa sổ bị lỗi có thể gây cháy.
TMP cũng cho biết, công tắc điện cửa sổ bên của lái xe ở một số mẫu xe có thể cho cảm giác bị "khấc" hoặc kẹt trong quá trình hoạt động. Vấn đề này do không áp dụng đồng đều dầu mỡ trong quá trình lắp ráp công tắc, gây ma sát và đôi khi có thể tạo khói và gây cháy.
"Như một biện pháp phòng ngừa, chúng tôi sẽ kiểm tra tổng thể các công tắc điện cửa sổ và sử dụng dầu mỡ chuyên dụng hoặc thay thế các bộ phận cụ thể nếu thấy cần thiết, mà không thu phí của khách hàng," Gutierrez nói.
Ông cho biết, TMP sẽ kiểm tra và thay thế các bộ phận bị ảnh hưởng của xe miễn phí tại tất cả các đại lý Toyota ở Philippines.
Cho đến nay, Toyota đã nhận được hơn 200 đơn khiếu nại về các thiết bị chuyển mạch tại Mỹ, và nhiều hơn nữa từ các nước khác, trong đó có 39 đơn khiếu nại tại Nhật Bản.
Hầu hết các khiếu nại phàn nàn về cảm giác công tắc bị kẹt trong khi ấn nút để kéo lên hoặc hạ cửa sổ của xe, nhưng cũng có những khiếu nại về mùi khói, John Hanson, người phát ngôn của Toyota cho biết./.
Kim Dung/Kuala Lumpur (Vietnam+)