Ngày 5/3, Đức đã tái khẳng định ủng hộ luật đánh thuế khí thải cácbon của Liên minh châu Âu (EU) đối với các hãng hàng không và nhấn mạnh liên minh sẽ không hủy bỏ kế hoạch này bất chấp sức ép của cộng đồng quốc tế.
Theo luật này, các hãng hàng không phải mua quyền thải khí trong không phận để bù cho các chuyến bay sử dụng các sân bay của EU.
Điều này đã vấp phải nhiều chỉ trích, phản đối từ các hãng và đe dọa làm bùng nổ một cuộc chiến thương mại có thể ảnh hưởng tới hoạt động vận tải hàng không toàn cầu.
Ủy ban châu Âu (EC) tuyên bố sẵn sàng tham gia đối thoại, tuy nhiên khẳng định rằng sẽ chỉ điều chỉnh đạo luật này nếu Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) của Liên hợp quốc có thể đưa ra một kế hoạch toàn cầu hiệu quả hơn để hạn chế mức khí thải hàng không đang tăng lên.
Sau khi các phương tiện thông tin đại chúng loan tin Đức tỏ ý nghi ngờ về luật của EU trước những lời cảnh báo trả đũa từ các nước, trong đó có Trung Quốc và Nga, thì Berlin khẳng định họ hoàn toàn ủng hộ lập trường hàng không của EU.
Tuyên bố chung của Bộ Môi trường và Bộ Kinh tế Đức đưa ra ngày 5/3 nêu rõ Đức không thay đổi lập trường trong vấn đề liên quan tới đạo luật này của EU và Berlin tuân thủ tuyệt đối.
Ngay sau khi luật của EU bắt đầu có hiệu lực vào đầu năm nay, Lufthansa của Đức đã trở thành hãng hàng không lớn đầu tiên thông báo sẽ tính thêm chi phí khí thải vào giá vé.
Theo tính toán của EU, với luật mới này, giá vé sẽ tăng không đáng kể, cụ thể chặng Bắc Kinh - Frankfurt sẽ chỉ đội thêm khoảng 2 euro (tương đương 2,65 USD)./.
Theo luật này, các hãng hàng không phải mua quyền thải khí trong không phận để bù cho các chuyến bay sử dụng các sân bay của EU.
Điều này đã vấp phải nhiều chỉ trích, phản đối từ các hãng và đe dọa làm bùng nổ một cuộc chiến thương mại có thể ảnh hưởng tới hoạt động vận tải hàng không toàn cầu.
Ủy ban châu Âu (EC) tuyên bố sẵn sàng tham gia đối thoại, tuy nhiên khẳng định rằng sẽ chỉ điều chỉnh đạo luật này nếu Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) của Liên hợp quốc có thể đưa ra một kế hoạch toàn cầu hiệu quả hơn để hạn chế mức khí thải hàng không đang tăng lên.
Sau khi các phương tiện thông tin đại chúng loan tin Đức tỏ ý nghi ngờ về luật của EU trước những lời cảnh báo trả đũa từ các nước, trong đó có Trung Quốc và Nga, thì Berlin khẳng định họ hoàn toàn ủng hộ lập trường hàng không của EU.
Tuyên bố chung của Bộ Môi trường và Bộ Kinh tế Đức đưa ra ngày 5/3 nêu rõ Đức không thay đổi lập trường trong vấn đề liên quan tới đạo luật này của EU và Berlin tuân thủ tuyệt đối.
Ngay sau khi luật của EU bắt đầu có hiệu lực vào đầu năm nay, Lufthansa của Đức đã trở thành hãng hàng không lớn đầu tiên thông báo sẽ tính thêm chi phí khí thải vào giá vé.
Theo tính toán của EU, với luật mới này, giá vé sẽ tăng không đáng kể, cụ thể chặng Bắc Kinh - Frankfurt sẽ chỉ đội thêm khoảng 2 euro (tương đương 2,65 USD)./.
(TTXVN)