Năng lực sản xuất của ngành công nghiệp xe hơi Indonesia có thể tăng tới 59% trong năm nay để đạt 1,43 triệu chiếc/năm so với mức 900.000 chiếc của hiện nay, sau khi các hãng xe hơi hàng đầu Nhật Bản hiện thực hóa cam kết đầu tư.
Những hãng này sẽ đầu tư tổng cộng 2,22 tỷ USD theo từng giai đoạn để mở rộng sản xuất tại Indonesia ở mức 532.000 chiếc/năm.
Cụ thể Toyota, Suzuki, Honda, Daihatsu và Nissan sẽ lần lượt đầu tư 534,4 triệu, 782,63 triệu, 329 triệu, 233,3 triệu và 312,5 triệu USD để tăng công suất tương ứng 120.000 xe/năm, 100.000 xe/năm, 120.000 xe/năm, 100.000 xe/năm, 80.000-180.000 xe/năm.
Những người khổng lồ xe hơi Nhật Bản này chính thức công bố các kế hoạch mở rộng sản xuất như trên trong năm ngoái và dự kiến sẽ hoàn tất trong 2-3 năm.
Theo số liệu Bộ Công nghiệp Indonesia, năng lực sản xuất xe hơi mới tại nước này đạt 855.700 xe vào năm 2004 và tăng 5,18% lên 900.000 xe năm 2006 sau khi có thêm các khoản đầu tư trị giá 2,36 nghìn tỷ rupia Indonesia (IDR).
Mặc dù thị trường nước này được rót thêm 6 nghìn tỷ IDR trong giai đoạn 2006-2010 nhưng sản lượng xe hơi không tăng kể từ năm 2006 mà bị chững lại do không sử dụng hết công suất lắp đặt hay các cam kết đầu tư trước đó không được thực hiện triệt để chỉ ở mức 33-78%.
Tuy nhiên, các hãng xe hơi lớn trên thế giới vẫn coi Indonesia là một trong những trung tâm sản xuất ôtô quan trọng nhất ở Đông Nam Á, chỉ đứng sau Thái Lan./.
Những hãng này sẽ đầu tư tổng cộng 2,22 tỷ USD theo từng giai đoạn để mở rộng sản xuất tại Indonesia ở mức 532.000 chiếc/năm.
Cụ thể Toyota, Suzuki, Honda, Daihatsu và Nissan sẽ lần lượt đầu tư 534,4 triệu, 782,63 triệu, 329 triệu, 233,3 triệu và 312,5 triệu USD để tăng công suất tương ứng 120.000 xe/năm, 100.000 xe/năm, 120.000 xe/năm, 100.000 xe/năm, 80.000-180.000 xe/năm.
Những người khổng lồ xe hơi Nhật Bản này chính thức công bố các kế hoạch mở rộng sản xuất như trên trong năm ngoái và dự kiến sẽ hoàn tất trong 2-3 năm.
Theo số liệu Bộ Công nghiệp Indonesia, năng lực sản xuất xe hơi mới tại nước này đạt 855.700 xe vào năm 2004 và tăng 5,18% lên 900.000 xe năm 2006 sau khi có thêm các khoản đầu tư trị giá 2,36 nghìn tỷ rupia Indonesia (IDR).
Mặc dù thị trường nước này được rót thêm 6 nghìn tỷ IDR trong giai đoạn 2006-2010 nhưng sản lượng xe hơi không tăng kể từ năm 2006 mà bị chững lại do không sử dụng hết công suất lắp đặt hay các cam kết đầu tư trước đó không được thực hiện triệt để chỉ ở mức 33-78%.
Tuy nhiên, các hãng xe hơi lớn trên thế giới vẫn coi Indonesia là một trong những trung tâm sản xuất ôtô quan trọng nhất ở Đông Nam Á, chỉ đứng sau Thái Lan./.
Huy Lê (Vietnam+)