Công ty đường sắt Sanriku bị thiệt hại nặng nề bởi thảm họa kép động đất và sóng thần năm 2011 đã mở lại một phần dịch vụ đường sắt ngày 3/4 với các toa tàu mới nhờ viện trợ của Chính phủ Kuwait.
Đoàn tàu đặc biệt đánh dấu việc mở cửa trở lại tuyến Minami Riasu sau hơn hai năm sẽ nối hai nhà ga Sakari và Yoshihama ở Ofunato, tỉnh Iwate, với chiều dài 21,6km.
Sau khi sóng thần quét qua các tòa nhà của nhà ga và đường ray tàu, phá hủy ba trong số bốn toa tàu đang chạy trên tuyến này, hãng đã phải mua thêm ba toa tàu mới nhờ nguồn viện trợ tài chính từ Kuwait và vẽ lên toa còn lại hình ảnh những bông hoa anh đào.
Công ty này dự kiến sẽ nối lại hoạt động của các tuyến còn lại - như đoạn nối Yoshihama-Kamashi dài 15km và đoạn Omoto-Tanohata dài 10,5km trên tuyến Kita Riasu - vào tháng 4/2014./.
Đoàn tàu đặc biệt đánh dấu việc mở cửa trở lại tuyến Minami Riasu sau hơn hai năm sẽ nối hai nhà ga Sakari và Yoshihama ở Ofunato, tỉnh Iwate, với chiều dài 21,6km.
Sau khi sóng thần quét qua các tòa nhà của nhà ga và đường ray tàu, phá hủy ba trong số bốn toa tàu đang chạy trên tuyến này, hãng đã phải mua thêm ba toa tàu mới nhờ nguồn viện trợ tài chính từ Kuwait và vẽ lên toa còn lại hình ảnh những bông hoa anh đào.
Công ty này dự kiến sẽ nối lại hoạt động của các tuyến còn lại - như đoạn nối Yoshihama-Kamashi dài 15km và đoạn Omoto-Tanohata dài 10,5km trên tuyến Kita Riasu - vào tháng 4/2014./.
Hữu Thắng/Tokyo (Vietnam+)