Hãng sản xuất ôtô Nissan (Nhật Bản) đang trong quá trình đàm phán với hai hãng sản xuất ôtô lớn khác là Renault (Pháp) và Daimler (Đức) về một thỏa thuận ba bên, hy vọng sẽ đạt được vào đầu tháng 4/2010, để mỗi hãng có thể nắm giữ chéo tới 5% cổ phần của nhau.
Tờ "Thời báo Tài chính" cho biết Renault (đang nắm giữ 44,3% cổ phần trong Nissan) và Daimler đang gần đi đến một thỏa thuận, theo đó mỗi hãng sẽ giữ 3 % cổ phần của nhau.
Đồng Chủ tịch của hai hãng Renault và Nissan, Carlos Ghosn, đã có buổi gặp với các nhà điều hành cấp cao của Nissan tại trụ sở chính của hãng này tại Yokohama để thông báo về kết quả đàm phán với Daimler.
Ba hãng sản xuất ôtô trên đang tìm kiếm mối quan hệ đối tác chung để hợp tác trong lĩnh vực phát triển các công nghệ ôtô thân thiện với môi trường đòi hỏi vốn đầu tư lớn và chia sẻ một số loại phụ kiện nhằm giảm chi phí.
Renault và Nissan đang phát triển mở rộng các dòng sản phẩm xe ôtô điện không khí thải, bao gồm cả mẫu xe Leaf của hãng Nissan. Trong khi đó Daimler có thể đóng góp các động cơ diezen rất mạnh của mình cho các sản phẩm ôtô và xe tải cao cấp.
Lĩnh vực sản xuất ôtô trên toàn thế giới đang phải nỗ lực để vượt qua tình trạng trì trệ của năm 2009 do kinh tế toàn cầu suy giảm.
Việc liên kết giữa các hãng để phát triển các loại xe ôtô điện được hy vọng sẽ là một cơ hội lớn cho ngành công nghiệp này./.
Tờ "Thời báo Tài chính" cho biết Renault (đang nắm giữ 44,3% cổ phần trong Nissan) và Daimler đang gần đi đến một thỏa thuận, theo đó mỗi hãng sẽ giữ 3 % cổ phần của nhau.
Đồng Chủ tịch của hai hãng Renault và Nissan, Carlos Ghosn, đã có buổi gặp với các nhà điều hành cấp cao của Nissan tại trụ sở chính của hãng này tại Yokohama để thông báo về kết quả đàm phán với Daimler.
Ba hãng sản xuất ôtô trên đang tìm kiếm mối quan hệ đối tác chung để hợp tác trong lĩnh vực phát triển các công nghệ ôtô thân thiện với môi trường đòi hỏi vốn đầu tư lớn và chia sẻ một số loại phụ kiện nhằm giảm chi phí.
Renault và Nissan đang phát triển mở rộng các dòng sản phẩm xe ôtô điện không khí thải, bao gồm cả mẫu xe Leaf của hãng Nissan. Trong khi đó Daimler có thể đóng góp các động cơ diezen rất mạnh của mình cho các sản phẩm ôtô và xe tải cao cấp.
Lĩnh vực sản xuất ôtô trên toàn thế giới đang phải nỗ lực để vượt qua tình trạng trì trệ của năm 2009 do kinh tế toàn cầu suy giảm.
Việc liên kết giữa các hãng để phát triển các loại xe ôtô điện được hy vọng sẽ là một cơ hội lớn cho ngành công nghiệp này./.
Minh Trang (Vietnam+)