Theo tin từ AutoWeek, hãng sản xuất xe hơi Volkswagen của Đức đang phát triển một mẫu động cơ chạy xăng V6 mới sử dụng công nghệ bơm nhiên liệu trực tiếp.
Động cơ mới này được phát triển tại trụ sở kỹ thuật Braunschweig của VW dưới sự giám sát của tân quan chức phụ trách phát triển động cơ của VW Fritz Eichler.
Vị quan chức này trước đây làm việc cho Mercedes AMG và hiện đang chịu trách nhiệm phát triển động cơ cho mẫu AMG thế hệ hiện nay.
Động cơ VR6 mới nói trên có dung tích 3 lít. Không giống như động cơ VR6 không tăng áp trước đây của VW (là động cơ được trang bị cho mẫu VW Golf R32, Passat R36 và CC VR6), động cơ mới này trang bị công nghệ tăng áp kép. Đó chính là động cơ được trang bị cho mẫu VW Design Vision GTI concept.
Từng được giới thiệu hồi đầu năm nay, mẫu concept này sử dụng động cơ 3.0 V6 tăng áp kép có công suất 496 mã lực và mômen xoắn 500 Nm trong khoảng từ 4.000 tới 6.000 vòng/phút.
Tuy nhiên, phiên bản sản xuất của mẫu động cơ này sẽ ít khỏe khoắn hơn, nhiều khả năng chỉ từ 340 tới 450 mã lực. Mặc dù vậy, công suất này cũng là khỏe nhất trong dòng động cơ VR6 nguyên bản rồi khi mà động cơ 3.6 trang bị cho mẫu Passat R36 chỉ có công suất 295 mã lực.
Động cơ VR6 tăng áp kép mới nói trên sẽ được trang bị cho các mẫu VW tương lai, trong đó có mẫu Passat, CC, Scirocco thế hệ kế tiếp và phiên bản sản xuất của mẫu CrossBlue concept./.
Động cơ mới này được phát triển tại trụ sở kỹ thuật Braunschweig của VW dưới sự giám sát của tân quan chức phụ trách phát triển động cơ của VW Fritz Eichler.
Vị quan chức này trước đây làm việc cho Mercedes AMG và hiện đang chịu trách nhiệm phát triển động cơ cho mẫu AMG thế hệ hiện nay.
Động cơ VR6 mới nói trên có dung tích 3 lít. Không giống như động cơ VR6 không tăng áp trước đây của VW (là động cơ được trang bị cho mẫu VW Golf R32, Passat R36 và CC VR6), động cơ mới này trang bị công nghệ tăng áp kép. Đó chính là động cơ được trang bị cho mẫu VW Design Vision GTI concept.
Từng được giới thiệu hồi đầu năm nay, mẫu concept này sử dụng động cơ 3.0 V6 tăng áp kép có công suất 496 mã lực và mômen xoắn 500 Nm trong khoảng từ 4.000 tới 6.000 vòng/phút.
Tuy nhiên, phiên bản sản xuất của mẫu động cơ này sẽ ít khỏe khoắn hơn, nhiều khả năng chỉ từ 340 tới 450 mã lực. Mặc dù vậy, công suất này cũng là khỏe nhất trong dòng động cơ VR6 nguyên bản rồi khi mà động cơ 3.6 trang bị cho mẫu Passat R36 chỉ có công suất 295 mã lực.
Động cơ VR6 tăng áp kép mới nói trên sẽ được trang bị cho các mẫu VW tương lai, trong đó có mẫu Passat, CC, Scirocco thế hệ kế tiếp và phiên bản sản xuất của mẫu CrossBlue concept./.
Huy Bình (Vietnam+)