Trong quý 3/2010, lợi nhuận của hãng ôtô Toyota của Nhật Bản đạt 98,7 tỷ yen (1,2 tỷ USD), so với 21,8 tỷ yen của cùng kỳ năm ngoái, trong khi doanh thu tăng 5,8% lên 4.807 tỷ yen (59,5 tỷ USD), bất chấp những lo ngại về độ an toàn của những chiếc xe hơi của hãng sau các đợt thu hồi lớn vừa qua.
Toyota, nhà sản xuất xe hơi hàng đầu thế giới về doanh số bán, đã nâng dự báo lợi nhuận trong tài khóa 2010 (kết thúc tháng 3/2011), từ 340 tỷ yen (4,2 tỷ USD) theo dự báo trước đó lên 350 tỷ yen (4,3 tỷ USD), tăng 67% so với tài khóa trước.
Toyota cũng nâng dự báo doanh số bán toàn cầu từ 7,38 triệu chiếc lên 7,41 triệu chiếc, tăng 2,4%. Hãng lạc quan hơn về doanh số bán tại Nhật Bản, các nước châu Á khác và châu Âu, song hạ bớt dự báo doanh số bán tại Bắc Mỹ 80.000 chiếc.
Trong năm ngoái, Toyota đã thu hồi hơn 11 triệu chiếc xe trên toàn cầu, do một loạt vấn đề như lỗi bàn đạp chân ga, thảm sàn làm kẹt chân ga, động cơ bị hãm lại và dừng hoạt động.
Nhà phân tích Koji Endo ở Advanced Research Japan Co. cho rằng Toyota cần nhiều thời gian hơn để có thể khôi phục danh tiếng của mình. Danh tiếng của Toyota đã bị ảnh hưởng nghiêm trọng tại Mỹ, nơi hãng đối mặt với nhiều đơn kiện của những gia đình có người thiệt mạng hoặc bị thương trong các vụ tai nạn liên quan tới lỗi của những chiếc xe mà hãng sản xuất.
Cũng như các nhà xuất khẩu khác của Nhật Bản, Toyota đang chịu thiệt hại do đồng yen mạnh làm giảm lợi nhuận của hãng ở nước ngoài. Hãng dự tính đồng USD sẽ giao dịch ở mức trung bình 86 yen trong quý 3 vừa qua, trong khi đồng bạc xanh lên tới 94 yen trong năm ngoái. Trong những tháng gần đây, đồng USD đã giảm xuống khoảng 80 yen.
Điểm sáng trong hoạt động của Toyota là sự ưa chuộng của người tiêu dùng Nhật Bản đối với xe động cơ lai Prius, dòng xe dẫn đầu về doanh số bán trong 18 tháng liên tiếp trong tháng 10 vừa qua, ngay cả khi việc trợ giá đối với các dòng xe thân thiện với môi trường đã kết thúc.
Trong nửa đầu tài khóa 2010, lợi nhuận của Toyota đạt 289 tỷ yen (3,6 tỷ USD), so với mức lỗ 56 tỷ yen trong cùng kỳ tài khóa trước, trong khi doanh thu tăng 15,5%, lên 9.680 tỷ yen./.
Toyota, nhà sản xuất xe hơi hàng đầu thế giới về doanh số bán, đã nâng dự báo lợi nhuận trong tài khóa 2010 (kết thúc tháng 3/2011), từ 340 tỷ yen (4,2 tỷ USD) theo dự báo trước đó lên 350 tỷ yen (4,3 tỷ USD), tăng 67% so với tài khóa trước.
Toyota cũng nâng dự báo doanh số bán toàn cầu từ 7,38 triệu chiếc lên 7,41 triệu chiếc, tăng 2,4%. Hãng lạc quan hơn về doanh số bán tại Nhật Bản, các nước châu Á khác và châu Âu, song hạ bớt dự báo doanh số bán tại Bắc Mỹ 80.000 chiếc.
Trong năm ngoái, Toyota đã thu hồi hơn 11 triệu chiếc xe trên toàn cầu, do một loạt vấn đề như lỗi bàn đạp chân ga, thảm sàn làm kẹt chân ga, động cơ bị hãm lại và dừng hoạt động.
Nhà phân tích Koji Endo ở Advanced Research Japan Co. cho rằng Toyota cần nhiều thời gian hơn để có thể khôi phục danh tiếng của mình. Danh tiếng của Toyota đã bị ảnh hưởng nghiêm trọng tại Mỹ, nơi hãng đối mặt với nhiều đơn kiện của những gia đình có người thiệt mạng hoặc bị thương trong các vụ tai nạn liên quan tới lỗi của những chiếc xe mà hãng sản xuất.
Cũng như các nhà xuất khẩu khác của Nhật Bản, Toyota đang chịu thiệt hại do đồng yen mạnh làm giảm lợi nhuận của hãng ở nước ngoài. Hãng dự tính đồng USD sẽ giao dịch ở mức trung bình 86 yen trong quý 3 vừa qua, trong khi đồng bạc xanh lên tới 94 yen trong năm ngoái. Trong những tháng gần đây, đồng USD đã giảm xuống khoảng 80 yen.
Điểm sáng trong hoạt động của Toyota là sự ưa chuộng của người tiêu dùng Nhật Bản đối với xe động cơ lai Prius, dòng xe dẫn đầu về doanh số bán trong 18 tháng liên tiếp trong tháng 10 vừa qua, ngay cả khi việc trợ giá đối với các dòng xe thân thiện với môi trường đã kết thúc.
Trong nửa đầu tài khóa 2010, lợi nhuận của Toyota đạt 289 tỷ yen (3,6 tỷ USD), so với mức lỗ 56 tỷ yen trong cùng kỳ tài khóa trước, trong khi doanh thu tăng 15,5%, lên 9.680 tỷ yen./.
Lê Minh (TTTXVN/Vietnam+)